Les ventes de Tesla portées par sa berline d’entrée de gamme
La capitalisation boursière de Tesla est désormais la plus importante au monde pour un constructeur automobile. Avec 208 milliards de dollars, il dépasse désormais Toyota, malgré une production toujours inférieure à ses objectifs et des bénéfices très limités. Pionnier du tout électrique, constructeur culte pour beaucoup, Tesla déchaîne les passions et voit ses ventes augmenter progressivement un peu partout dans le monde année après année.
La Model 3 superstar
Les chiffres viennent de tomber, Tesla a vendu au 2e trimestre 2020 quelque 90650 voitures, un chiffre légèrement en baisse par rapport à ceux de 2019, la faute à la crise liée aux coronavirus. Sur la première moitié de l’année, le constructeur américain a donc vendu un total de 179146 voitures, dont une écrasante majorité (plus de 80%) de Model 3, sa berline d’entrée de gamme, vendue en France à partir de 49600 euros. A noter que l’objectif initial d’atteindre les 500000 ventes cette année parait désormais irréaliste. Reste à savoir si la marque pourra battre son record de l’an passé avec près de 370000 véhicules ayant trouvé preneur.
Après les Etats-Unis et l’Europe, Tesla veut conquérir la Chine
C’est sans surprise aux Etats-Unis que Tesla vend la majorité de ses modèles. Le pays représente à lui seul près des trois quarts des ventes du constructeur. En Europe, son implantation est de plus en plus importante, malgré un rythme de livraisons encore faible. En 2019, une voiture électrique vendue en Europe sur trois est signée Tesla. Petite particularité, la Model 3 a été la voiture la plus vendue en Norvège l’année dernière, tous modèles confondus, dans un pays où plus de 4 voitures neuves sur 10 écoulées sont des véhicules électriques. En France, Tesla a écoulé l’année dernière un peu plus de 7400 voitures, ce qui lui permet de se positionner comme le meilleur vendeur étranger de véhicules 100% électriques dans l’hexagone. Car sur ce secteur, les Français plébiscitent clairement les constructeurs nationaux, à commencer par Renault, le leader incontesté avec sa Zoé, et Peugeot qui entre sérieusement dans la danse avec l’e-208.
Désormais, Tesla s’attaque au marché chinois. Le constructeur a récemment inauguré là-bas une nouvelle usine gigantesque, une “Gigafactory” installée près de Shanghai, de laquelle devrait sortir les futures commandes en provenance d’Asie. Il est également prêté au constructeur américain de vouloir lancer exclusivement sur le marché chinois un nouveau modèle à prix cassé.
