Cédric Martinez de BMW Group : « 40 modèles ou mises à jour d’ici la fin 2027 chez BMW »

Cédric Martinez, Head of Communications Region Africa & Eastern Europe de BMW Group, était à Maurice à l’occasion du lancement du nouveau BMW iX3. L’occasion de revenir dans cette interview exclusive sur ce modèle, la stratégie de BMW et les nouveautés attendues.

Vous êtes ici à Maurice pour un événement assez particulier, le lancement du nouveau BMW iX3. Parlez-nous de ce véhicule.

Effectivement, je suis venu exprès depuis l’Allemagne pour sa présentation ici à Maurice, marquant aussi par ailleurs l’importance du marché pour nous et notre engagement vis-à-vis des clients mauriciens. Et parlant de futur, en fait, le BMW iX3 représente totalement ce que nous pensons de l’avenir de BMW. C’est le premier véhicule de la « Neue Klasse », qui est une stratégie pour BMW, une nouvelle ère qui va définir le plaisir de conduire pour les prochaines décennies.

En termes techniques, qu’est-ce qu’on retrouve à bord de ce véhicule ?

Alors, on retrouve beaucoup de choses. On pourrait en parler pendant deux ou trois heures sans problème. Si on se cantonne au principal, on va parler d’une sixième génération de batteries avec deux moteurs électriques. On va parler de l’intelligence artificielle qui a été intégrée dans le véhicule. On va parler d’une toute nouvelle interface utilisateur. Et ensuite, on va parler d’un design complètement nouveau, très monolithique, qui va donner une nouvelle impulsion au style de BMW pour les années à venir.

Que représente l’iX3 pour BMW, notamment sur des marchés émergents comme Maurice ?

De manière générale, à l’échelle globale, l’iX3 est pour nous l’ambassadeur de la « Neue Klasse ». C’est l’ambassadeur et l’initiateur d’un nouveau concept, un nouveau plaisir de conduire. On a construit une usine exprès pour ce véhicule. Donc ça veut dire qu’on est clairement confiant et on voit dans ce véhicule un vrai futur. Et de par son autonomie, de par son intégration de l’intelligence artificielle, du confort, de la puissance, etc., il sied aussi bien au marché européen qu’au marché mauricien ou réunionnais, si on va un peu plus loin dans l’océan Indien.

Quelle est la stratégie de BMW en termes de motorisation et d’électrification maintenant qu’il y a eu un assouplissement au niveau de l’Europe sur la fameuse date de 2035 pour l’interdiction des moteurs thermiques et hybrides ?

Notre position n’a pas changé. Depuis déjà plusieurs années, BMW prône la diversité. On a toujours dit que tant que les clients voudront acheter des modèles thermiques, hybrides ou électriques, on proposera ce genre de modèles. Donc pour nous, ça ne change rien à notre stratégie. On va avoir des modèles qui arrivent : X5, Série 7, i3 et Série 3, qui vont confirmer justement cette technologie ouverte et qui laisse le choix au client de prendre le moteur qui lui convient le mieux. Donc on continue.

Après l’iX3, quelles sont les nouveautés que BMW prévoit en 2026 et peut-être aussi en 2027, notamment ici à Maurice ?

On va présenter dans quelques semaines la nouvelle i3. Très rapidement, il y aura une Série 7 qui va arriver, le X5 qui existera également en version électrique iX5 et plein d’autres choses. On peut d’ores et déjà dire qu’il y aura environ 40 modèles ou mises à jour de modèles d’ici la fin 2027. Donc ça promet un vrai feu d’artifice chez nous.