La Voxan Wattman, la moto électrique la plus rapide du monde, a été améliorée afin de battre de nouveaux records. Après avoir battu tous les records de vitesse dans la catégorie des motos de plus de 300 kg, la Wattman a subit une cure d’amaigrissement pour désormais s’attaquer à ceux des moins de 300 kg, avec, toujours à son guidon, l’ancien champion du monde Max Biaggi.
Après ses records de 2020, où la Wattman avait battu pas moins de 11 records, dont celui concernant la catégorie “moto électrique semi-carénée de plus de 300 kilos”, avec 366,94 km/h de moyenne sur un mile (un peu plus de 1,6 km) et une vitesse instantanée enregistrée à 408 km/h.
Désormais, c’est dans la catégorie inférieure, celle des moins de 300 kg, que la Wattman, s’apprête à casser la baraque. Allégée, la moto gagne en poids, principalement en raison du nouveau design de sa batterie. Autre modification importante, ses dimensions ont été revues légèrement à la hausse, pour davantage de stabilité et surtout une meilleure pénétration dans l’air, essentielle pour atteindre une vitesse de pointe optimum. Le groupe motopropulseur est quant à lui un Mercedes EQ, le même utilisé en Formule E (compétition de monoplaces 100% électriques), lequel délivre une puissance de 320 kW, soit l’équivalent de 435 ch. Enfin, ses pneus (Michelin) ont été spécialement travaillés pour ces nouvelles tentatives de record, sur la base de technologies éprouvées en MotoGP.
C’est aux États-Unis, sur la piste de décollage et d’atterrissage des navettes spatiales de Space Florida, au Kennedy Space Center (Floride), que la marque mène ses premiers essais en vue de se lancer dans une nouvelle chasse aux records au 1er semestre 2022.
Dévoilée au Salon de la Moto à Paris en 2013, la Wattman n’a malheureusement pas trouvé son public, la liquidation de Voxan étant prononcée en 2015. Venturi, le propriétaire de la marque, l’a depuis fait revivre à travers ces multiples tentatives de record.
