Comment la voiture de demain va nous en mettre plein les oreilles
A l’image des autres technologies embarquées dans la voiture, la sonorisation de l’habitacle s’apprête à vivre sa révolution. De nombreuses solutions, pour la plupart encore au stade expérimental, se trouvent aujourd’hui dans les tiroirs des constructeurs automobiles. Aux systèmes audio sophistiqués vont succéder des solutions plus discrètes et confortables, permettant à chacun dans la voiture de bénéficier d’un son optimisé et même personnalisé.
La voiture de demain pourrait bien ne comporter absolument aucun haut-parleur et pourtant proposer un son d’une qualité inégalée. Comment ? Simplement en usant d’une nouvelle technologie grâce à laquelle l’habitacle fait office de caisse de résonance, à l’image d’un violon ou d’une guitare par exemple.
Continental et Sennheiser ont déjà franchi une première étape en ce sens en dévoilant un système audio 3D inédit particulièrement immersif, sans la moindre enceinte visible. Le son est ici produit par excitation de surfaces qui vibrent et renvoient du son au sein de l’habitacle. Un algorithme se charge quant à lui de convertir automatiquement les sources stéréo en son tridimensionnel, ce qui signifie que chacun reçoit le son selon sa position dans la voiture, un peu comme dans une salle de concert ou de cinéma miniature. Ce système, bien que sophistiqué, présente l’avantage de pouvoir être a priori installé dans n’importe quel modèle. Baptisé Ac2ated Sound, il permettrait ainsi de gagner jusqu’à 90% en encombrement et en poids comparé aux systèmes conventionnels actuels.
Un autre point important privilégié par les constructeurs est la personnalisation. Dans l’idéal, chaque personne présente dans l’habitacle devrait pouvoir écouter ce qu’elle veut. Partant de ce constat, BMW a récemment dévoilé, via son concept-car i Vision Circular, une installation inédite. Des haut-parleurs situés sous les coussins des appuie-têtes offrent en effet à chaque siège de la voiture sa propre zone sonore, ce qui permet à chaque passager de profiter en théorie de ses propres contenus audio sans gêner les autres.
Avec le développement de la 5G, les services de streaming (audio, mais aussi vidéo) vont pouvoir se multiplier à bord des véhicules, d’où l’importance de satisfaire tout le monde. A l’avenir, l’intelligence artificielle pourra potentiellement “reconnaitre” chaque passager et lui proposer par défaut des contenus adaptés, personnalisés selon ses habitudes. Reste à savoir si les constructeurs automobiles eux-mêmes deviendront un jour des fournisseurs de contenus.
Enfin, à l’intérieur d’une voiture, le son n’est pas que divertissant. Qu’il s’agisse du clignotant, de la voix du GPS, des divers assistants ou des avertissements plus ou moins urgents, certaines informations sonores doivent passer au premier plan. La hiérarchisation des sons est par conséquent également une priorité pour les constructeurs.
A l’image de l’ergonomie du tableau de bord ou bien encore de l’affichage de contenus multimédias, l’optimisation du son à l’intérieur de l’habitacle de la voiture de demain représente un défi majeur pour les constructeurs.
