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Des voitures qui se mettent à jour comme des smartphones, ils s’y mettent tous

Ce qui était l’apanage de Tesla il y a encore peu de temps est désormais en train de devenir la norme pour la plupart des constructeurs. Les voitures connectées vont désormais pouvoir être mises à jour à distance pour gagner de nouvelles fonctionnalités ou corriger un dysfonctionnement, à l’image de ce qu’il est possible de faire avec son smartphone ou son ordinateur. Retrouvez tous les articles qui ont capté ces signaux faibles devenus puissants dans le cahier des tendances 2021.

Pour beaucoup de constructeurs automobiles, la technologie “over-the-air” (OTA), qui permet d’envoyer des mises à jour à la voiture à distance, a longtemps consisté à mettre à jour leurs services de cartographie voire leurs systèmes d’infodivertissement. Désormais cela va beaucoup plus loin puisqu’ils peuvent y ajouter de nouvelles fonctionnalités, notamment dans tout ce qui concerne la conduite plus ou moins autonome.

Il s’agit d’une technologie de communication qui permet d’accéder aux données d’une carte SIM à distance, ce qui permet dans le cas des constructeurs automobiles d’envoyer facilement des mises à jour à leurs clients sans avoir besoin de passer par la case concessionnaire ou garage. Pour le constructeur il s’agit d’un moyen rapide et peu coûteux d’améliorer sa flotte, tandis que pour le client, c’est sans effort qu’il télécharge sa mise à jour, exactement comme il le fait déjà sur son téléphone ou son ordinateur.

BMW, Mercedes-Benz ou encore Volvo proposent ainsi déjà des mises à jour à distance pour certains de leurs modèles. Au début de l’année, Ford a annoncé que tous ses prochains modèles disposeront de cette possibilité. Cela signifie qu’à l’horizon 2028, ce sont plus de 30 millions de voitures de la marque qui pourraient, lorsque cela sera nécessaire, se mettre à jour de cette manière. Cet été, Volkswagen va à son tour envoyer des mises à jour logicielles à distance à l’ensemble de ses modèles ID. 100% électriques. Le constructeur allemand prévoit des mises à jour à distance de ces voitures environ toutes les 12 semaines.

De son côté, le groupe Renault a annoncé le lancement d’un nouvel outil de diagnostic à distance, capable d’analyser sur ses tout derniers modèles les réparations à venir avant même qu’un technicien ne prenne en charge la voiture.

Les constructeurs du monde entier peuvent ainsi désormais profiter de cette technologie pour communiquer avec toutes leurs voitures connectées. De ce fait, de nombreuses pannes ou des dysfonctionnements pourront être corrigés par ce type de mises à jour à distance, disponibles 24h/24 et 7j/7.

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