[Essai] Kia EV5 : Le SUV au style futuriste

Avec l’EV5, Kia propose un SUV au style résolument moderne, voire futuriste. Le Défi Moteurs a découvert ce  nouveau SUV 100 % électrique lors d’un essai.

Kia multiplie les nouveautés, notamment dans le segment des SUV électriques. Le constructeur coréen a récemment lancé à Maurice l’EV5. Il s’agit d’un SUV électrique de taille moyenne. Il se démarque notamment par son look futuriste ainsi que par ses prestations haut de gamme. Le Défi Moteurs a pu tester ce véhicule sur les routes mauriciennes.

Le design du Kia EV5 est difficile à décrire. La face avant est futuriste. La calandre est fermée comme sur la majorité des véhicules électriques. Un mince bandeau noir habille la proue. Les feux de jour sont dans son prolongement. Ils ont une forme de très grand J dont la partie horizontale se termine sur l’aile. Sur les côtés aussi le style futuriste se ressent. Les lignes sont géométriques. Les jantes ont également un design original. Le dessin de la custode arrière s’intègre bien avec la ligne de toit qui se termine par un becquet. A l’arrière, en plus d’être futuriste, le design est également épuré. Les feux sont étirés horizontalement et se prolongent verticalement à leurs extrémités. Avec les ailes élargies, l’auto parait donc trapue ce qui dégage une sensation de force et de sportivité.

L’intérieur est moderne et épuré, mais pas aussi futuriste que laisse présager le design extérieur digne d’un concept car. Là aussi les lignes sont relativement géométriques. Trois écrans accolés permettent l’affichage de l’instrumentation derrière le volant, de la climatisation et de l’infodivertissement au centre de la planche de bord. La sellerie est en cuir vegan. Le siège passager est étendu jusqu’au niveau de la console centrale, au-dessous de l’accoudoir. Les matériaux sont de qualité avec des plastiques mousseux. Les finitions sont bonnes. Les places arrière sont spacieuses à la tête et aux jambes. Le coffre a un volume généreux. Il dispose d’un faux plancher qui cache deux espaces de rangement supplémentaires. Un autre petit coffre est disposé sous le capot. Ne cherchez pas le levier de vitesse sur la console centrale, il est placé derrière le volant sous la forme d’un commodo dont il faut tourner l’extrémité pour sélectionner le mode. C’est également sur ce commodo qu’est placé le bouton pour démarrer le moteur.

Une fois le moteur démarré, ou plutôt, les deux moteurs de notre modèle d’essai, on apprécie d’abord le confort du véhicule. Les suspensions ont été réglées pour être suffisamment souples pour que les passagers ne ressentent pas les aspérités de la route. En contrepartie, la caisse prend un peu de roulis en virage rapide, mais cela reste tout à fait convenable. Notre version dispose donc de deux moteurs, un sur chaque essieux. Il s’agit ainsi d’une transmission intégrale. Ensemble, les deux moteurs développent 304 chevaux de puissance et 480 newton-mètres de couple. Cela fait passer l’engin de 0 à 100 kilomètres par heure en 6,1 secondes. Grâce au couple instantané des moteurs électriques, les accélérations sont franches malgré les 2 130 kilogrammes du Kia EV5. Notons que la version à deux roues motrices dispose de 217 chevaux et 310 newton-mètres de couple, ce qui est nettement suffisant. Son poids est 300 kilogrammes plus léger que la version 4X4. Mais revenons à notre version, la plus haut de gamme. Kia annonce une autonomie de 550 kilomètres. Les assistances à la conduite sont naturellement présentes à bord. Elles permettent notamment de maintenir automatiquement le SUV dans sa voie. Le Kia EV5 peut également adapter sa vitesse et la distance avec le véhicule qui le précède tout en freinant d’urgence en cas de risque de collision. Ces assistances à la conduite se montrent efficaces, à condition que les lignes blanches soient bien visibles. Le conducteur peut régler l’intensité de la régénération d’énergie à la décélération ce qui accentue ou diminue le frein moteur.

Le Kia EV5 est un SUV moderne dont le design futuriste et le niveau technologique saura séduire les automobilistes qui aiment l’originalité et la modernité. Il ne laisse pas indifférent avec son style de concept car. Il offre une bonne habitabilité et de bonnes performances dans cette version à quatre roues motrices, tout en restant confortable. Le SUV dispose également de finitions et d’équipements haut de gamme. Il est difficile de lui trouver des défauts, si ce n’est la prise de roulis en virage rapide, mais cela n’est pas exceptionnel pour un SUV de plus de deux tonnes. Le Kia EV5 est disponible chez United Motors Ltd (UML) à partir de Rs 2 350 000.

Fiche technique :