[Essai vidéo] Honda CR-V : Honda voit grand

Le Honda CR-V se positionne en haut de la gamme du constructeur japonais à Maurice. Le Défi Moteurs a pris le volant de ce nouveau SUV dont les mots d’ordre sont habitabilité et confort.
C’est le nouveau fleuron de la maque Honda. Le Honda CR-V est désormais disponible à Maurice. Il s’agit d’un grand SUV familial qui propose sept places. Le Défi Moteurs l’a testé pour vous dans le Nord de l’île, et notamment dans le parc du château Labourdonnais à Forbach. Le SUV incarne le haut de gamme de la marque japonaise sur le marché local. Cette montée en gamme se traduit par une habitabilité importante, des finitions de qualité et un design valorisant.

Le Honda CR-V arbore un design moderne et élégant. La face avant est marquée par la signature stylistique de Honda. On retrouve donc une imposante calandre ainsi que des phares effilés. On reconnait tout de suite la signature lumineuse du constructeur japonais. La calandre noire avec la peinture gris foncé de notre modèle d’essai dégage une impression de force. Cette impression se retrouve sur les flancs. Le véhicule est massif. On apprécie le design en forme de pétales de fleurs des jantes. Le galbe des ailes ainsi que les protections en plastique des bas de caisse et des passages de roues donne de la personnalité à l’auto. La surface vitrée apporte une touche de dynamisme, tout comme le becquet de toit. La signature lumineuse arrière se distingue de profil. Mais elle est bien plus prononcée vue de la poupe. Les feux se divisent en deux parties : une première verticales dans les angles, et une partie horizontale. Cette dernière a un design agressif. A cela s’ajoutent deux larges sorties d’échappement. Avec tout cela, on a l’impression d’être derrière un SUV sportif.

Comme nous le disions, l’intérieur lui aussi souligne la montée en gamme du SUV familial. Les matériaux sont de qualité avec des plastiques moussés en haut de la planche de bord, ainsi que des inserts. La grille d’aération traverse toute la longueur du tableau de bord. La sellerie est en cuir. Ce matériau recouvre également le volant lui donnant un touché agréable. Derrière lui on trouve un premier écran pour l’affichage de l’instrumentation. Un second est placé au centre du tableau de bord, il est destiné à l’infodivertissement. Les boutons ronds de la climatisation sont élégants. Par contre, le levier de vitesse est classique, mais cela a l’avantage de le rendre ergonomique. Les places de la seconde rangée sont confortables. Mais leur principal atout est l’espace qu’elles offrent aux passagers. L’espace au jambes est important, tout comme celui à la tête. La banquette est coulissante ce qui permet de privilégier l’espace au niveau de la troisième rangée ou du coffre selon la configuration choisie. Les deux places d’appoint ont en bien besoin car elles sont étroites. Comme c’est le cas dans de nombreux SUV à sept places, elles sont à privilégier pour des enfants. En configuration sept places, le coffre est naturellement étroit. Mais il devient volumineux une fois ces sièges rabattus. Terminons notre visite de l’habitacle en soulignant la présence d’un toit panoramique qui apporte de la luminosité.

Une fois sur la route, on apprécie le confort qu’apporte le Honda CR-V. On a l’impression de survoler les nids-de-poule et autres obstacles. La suspension a été réglée pour être souple afin d’absorber les aspérités de la route. Mais en contrepartie, le véhicule prend un peu de roulis en virage rapide. Néanmoins, cela est normal pour un grand SUV et ce n’est pas gênant pour une conduite au quotidien. Les accélérations sont linéaires. Le Honda CR-V est équipé d’un moteur turbo essence de 1,5 litre. Ce bloc développe 190 chevaux de puissance, et 240 newton mètres de couple. Il est bien adapté au SUV pour une conduite normale. Ce moteur est associé à une boîte de vitesses automatique à variation continue (CVT). Cette dernière peut être pilotée en mode séquentielle avec des palettes au volant. Dans ce cas, elle s’étage en sept rapports, idéal pour une conduite plus dynamique ou lorsqu’on souhaite obtenir la puissance maximale pour dépasser un autre véhicule par exemple. Le SUV dispose d’assistants à la conduite tels que l’aide au maintien dans la voie et le régulateur de vitesse adaptatif avec freinage d’urgence. Ces assistants sont particulièrement efficaces. L’auto détecte les lignes blanches et reste automatiquement au milieu de sa voie. On sent bien le volant ajuster automatiquement sa trajectoire, mais le chauffeur peut à tout moment reprendre le contrôle total. Bien entendu, cela dépend de la qualité des lignes blanches qui disparaissent bien souvent à Maurice. Quant au régulateur de vitesse, il gère l’accélération et le freinage automatiquement en s’adaptant à la vitesse préréglée et au trafic routier. Soulignons que le SUV dispose également d’un mode sport au niveau de la boîte de vitesses, ainsi que d’une aide à la descente.

Le Honda CR-V est un SUV qui se montre particulièrement agréable à regarder et confortable à conduire. Il devient le meilleur ami des familles nombreuses avec ses sept places et son habitabilité. Ses finitions de qualité et ses équipements s’ajoutent à la liste de ses points forts. Son manque de sportivité et le roulis en virage pourraient être ses seuls véritables défauts, mais c’est normal pour un SUV familial. Le Honda CR-V est disponible chez E A L Man Hin à partir de Rs 2 794 000. Notre modèle d’essai, le mieux équipé de la gamme, est proposé à Rs 2 989 575.

Fiche technique :