La BMW Série 1 s’assagit. Le constructeur allemand vient de dévoiler la nouvelle génération de sa compacte. Bien entendu le design évolue et ça on pouvait s’y attendre, mais les principales évolutions sont plus surprenantes. Tout d’abord, alors que BMW est réputé pour ses voitures à propulsion, la nouvelle Série 1 est désormais une traction. Elle sera tout de même disponible en transmission intégrale, mais il n’y aura pas de version avec uniquement les roues motrices à l’arrière.
Autre signe d’assagissement de la compacte allemande, elle ne disposera plus de moteurs à six cylindres. Désormais seuls des blocs de quatre, voire trois cylindres sont au catalogue. Cela n’empêche pas le constructeur d’annoncer une version M135i xDrive de 306 chevaux grâce à un moteur à quatre cylindres de deux litres. L’entrée de gamme, la version 118i, est équipée d’un moteur à trois cylindres de 1,5 litre développant 140 chevaux.
Pour en revenir au design, la BMW Série 1 évolue notamment au niveau de la face avant avec une calandre plus imposante. L’ensemble du dessin est inspiré du SUV compact BMW X2.
C’est au salon de Francfort en Allemagne en septembre prochain que la BMW Série 1 2019 fera sa première sortie officielle avant un début de commercialisation en Europe dès le 28 septembre 2019 à partir de 27 150 Euros, soit Rs 1,08 million environ.
