[Essai] Nissan Qashqai : Un coup de jeune pour l’un des pionniers des SUV

Le Nissan Qashqai fait partie des pionniers des SUV modernes. La nouvelle génération est disponible à Maurice. Le Défi Moteurs a pris le volant de ce véhicule afin de déterminer s’il reste toujours l’une des références de ce segment très concurrentiel.

C’est sans doute l’une des stars des SUV. Le nouveau Nissan Qashqai a été lancé à Maurice. Il s’agit de la troisième génération du SUV phare de la marque japonaise. Le véhicule évolue dans la modernité, tout en gardant l’ADN qui a fait le succès des précédentes générations. Le Nissan Qashqai est en quelque sorte l’un des pionniers du segment des SUV. C’est donc en partie grâce à lui que l’on trouve des SUV à chaque coin de rue et de toutes les tailles. Nissan ne devait donc pas se tromper en concevant cette toute nouvelle génération. Le Défi Moteurs a voulu savoir si c’est justement réussi, en prenant le volant du SUV. Nous avons notamment décidé de l’emmener sur les routes sinueuses au pied de la montagne du Corps-de-Garde.

C’est notamment sur la face avant que l’évolution se fait le plus ressentir. Le Nissan Qashqai se modernise avec une nouvelle signature lumineuse plus affûtée. Le regard du SUV est futuriste. Les lignes ont été retravaillées, même si l’allure générale reste dans la continuité de la précédente génération. La calandre, par exemple, reprend la forme en V chromée, signature stylistique de Nissan. Mais les montants vont nettement plus haut jusqu’à se fondre dans les optiques et la base du capot. La calandre est tellement imposante qu’elle fait quasiment disparaître en son centre le large bouclier.

Sur les côtés, l’évolution stylistique fait que le SUV ne ressemble plus à la génération précédente. Adieu les courbes, bonjour les lignes tendues ! Le look des profils est dynamique. Le SUV arbore une ligne de toit légèrement plongeante. Ce dynamisme est accentué par les jantes en alliage au dessin travaillé. La monte en 18 pouces donne un petit air de baroudeur. Cela est accentué par les bas de caisse en plastique noir. Mais le Nissan Qashqai n’est pas un 4X4, du moins dans notre modèle d’essai. L’arrière du SUV est un peu plus classique. Les feux ont un design moderne, mais moins extravagant que les phares à l’avant. Le bouclier est en plastique noir. Un bon point pour éviter les rayures, mais cela est au détriment du style.

Élégance et sobriété

L’intérieur du nouveau Nissan Qashqai est sobre, mais il garde une certaine élégance. Notre modèle d’essai dispose de la finition intermédiaire. On ne retrouve donc pas certaines options, mais rassurez-vous, elles sont disponibles dans la finition supérieure. On retrouve, par exemple, du cuir et des plastiques mousseux sur la planche de bord. Mais on note la présence de quelques plastiques durs notamment sur le bas de la console centrale et des garnitures de portières. Les sièges sont en tissu et ne disposent pas de réglages électriques, à l’exception du maintien des lombaires.

Un écran placé sur le haut de la planche de bord affiche le menu de l’infodivertissement. Ce dernier est plutôt simple et se concentre sur l’essentiel. L’affichage est, quant à lui, à aiguilles avec un petit écran entre le compte-tours et le compteur de vitesse. Le confort des sièges avant et de la banquette arrière est bon. Les passagers assis aux places arrière bénéficient d’un bon espace aux jambes et même à la tête malgré la ligne de toit légèrement plongeante. Le volume du coffre est correct. Notre modèle d’essai à la finition intermédiaire ne dispose que d’une seule aide à la conduite, il s’agit de l’assistance au freinage d’urgence. Mais en termes d’équipements, il propose tout de même la caméra de recul et les capteurs de proximité, l’aide au démarrage en côte et le chargeur de smartphone sans fil.

Le démarrage du moteur turbo essence de 1,3 litre se fait d’une simple pression sur le bouton prévu à cet effet. L’agrément moteur est bon. Il offre de bonnes accélérations et relances pour un SUV de taille intermédiaire. Le moteur développe 150 chevaux. Mais en montant dans les tours, le bloc a tendance à se faire un peu trop entendre dans l’habitacle. L’insonorisation de ce dernier est perfectible même s’il n’y a rien de véritablement gênant.

Le Nissan Qashqai, dans la version que nous avons essayée, dispose de la boîte de vitesses automatique à variation continue (CVT). Mais que les amateurs de conduite sportive et de contrôle des rapports se rassurent, cette boîte de vitesses peut être pilotée en mode séquentiel à travers des palettes au volant. Dans ce cas, elle s’étage en sept rapports, de quoi par exemple augmenter le régime moteur en rétrogradant et ainsi obtenir une meilleur reprise lors d’un dépassement par exemple.
Notons que le Nissan Qashqai dispose de trois modes de conduite : Standard, Eco et Sport. Ils interviennent notamment sur les régimes moteur au niveau de la boîte de vitesses. La tenue de route du SUV est plutôt bonne. Cependant, il prend un peu de roulis en virage rapide, rien d’alarmant pour un SUV dont le centre de gravité est haut perché. Cela s’explique aussi par un réglage de suspensions souple ce qui favorise le confort à la sportivité. Le confort est accentué par les roues de 18 pouces qui laissent une large bande de pneu et donc de la souplesse. Le freinage est bon malgré les (presque) deux tonnes du véhicule.

Le nouveau Nissan Qashqai ne déçoit pas. Il se modernise avec notamment un look plus futuriste et sportif. On apprécie justement son design, surtout sur la face avant, ainsi que les bonnes finitions de son habitacle. Son confort est son principal atout sur la route bien que le moteur ne manque pas de reprise. Sa légère prise de roulis, l’insonorisation perfectible et l’absence de certains équipements sont les points faibles de notre modèle d’essai. Néanmoins la présence au catalogue d’une finition mieux équipée compense en partie le problème.
Par ailleurs, la version e-power, c’est-à-dire avec une motorisation hybride dont le moteur électrique propulse l’auto et le bloc thermique génère de l’électricité, arrivera prochainement en concession. Le Nissan Qashqai, dans la version essayée, est disponible chez ABC Motors à Rs 2 165 000.

Fiche technique :