Sécurité routière – Deux-roues et poids lourds : une cohabitation impossible
De récents accidents le démontrent. Deux-roues et poids lourds ont du mal à cohabiter sur la route à Maurice. Les motocyclistes déplorent le manque de respect de la part des autres usagers, alors que les chauffeurs pointent du doigt le mauvais comportement des conducteurs de deux-roues.
On l’a vu récemment, un accident impliquant un deux-roues et un poids lourd peut avoir de graves conséquences pour le motocycliste. L’un d’eux âgé de 18 ans est mort le lundi 19 août à Sainte-Croix après s’être retrouvé coincé sous les roues d’un camion. Au même endroit en juin 2018, un motocycliste et son passager meurent fauchés par un autobus. Plus récemment, le 11 juillet 2019, le conducteur d’un scooter est mortellement percuté par un camion à Cottage. On se souvient aussi de ce motocycliste écrasé par un camion à Bambous le 18 novembre 2018. Ce ne sont ici que quelques exemples parmi tant d’autres.
Que ce soit de la part des motocyclistes ou des chauffeurs de poids lourds, ce sont souvent de mauvais comportements qui sont à l’origine de ces drames. La cohabitation entre ces deux catégories d’usagers semble difficile à Maurice.
Selon Sajeev Mewasingh, président de l’association Fellow Bikers (Mauritius), il y a de la part des chauffeurs un manque de respect envers les deux-roues. « Les motocyclettes sont considérées comme des moyens de transport de second plan. Même si un motocycliste roule à la vitesse maximale autorisée, un chauffeur voudra absolument le doubler. Un autre exemple bien dangereux que je vois souvent sur la route, ce sont des camions qui doublent des motocyclettes sans prendre les précautions nécessaires, comme s’en écarter suffisamment. Les camionneurs ne sont pas les seuls dans ce cas, il y a aussi des chauffeurs de bus et de vans. On voit également souvent des poids lourds, notamment des bus, qui doublent d’autres véhicules quand une motocyclette arrive en face », constate Sajeev Mewasingh.
Cependant, le président de cette association regroupant des motocyclistes mauriciens reconnaît que des conducteurs de deux-roues ont également un mauvais comportement sur la route. C’est ce que confirme Ibnay Nahoor, ce chauffeur de camion qui, depuis 20 ans, sillonne les routes de Maurice au volant d’un poids lourd. « Beaucoup de motocyclistes roulent dangereusement. Ils ne respectent pas le code de la route et passent partout sans faire attention. Par exemple, ils doublent des camions par la gauche. Nous, les chauffeurs, nous devons passer notre temps à les surveiller. Les chauffeurs de camion prennent des précautions quand ils doublent les motocyclistes. D’ailleurs, contrairement aux motocyclistes, les chauffeurs de poids lourds n’ont pas beaucoup d’accidents graves (voir chiffres plus bas). Des motocyclistes, spécialement les jeunes, sont inconscients du danger de la route », confie Ibnay Nahoor.
Il faudra un changement de mentalités pour que les poids lourds et les motocyclettes cohabitent sur la route en toute sécurité à Maurice. C’est du moins l’avis d’Alain Jeannot, président de l’Organisation non-gouvernementale (ONG), Prévention Routière Avant Tout (PRAT). « Il faudrait que les chauffeurs de poids lourds soient plus vigilants. Ils doivent se rendre compte que leur visibilité est limitée à cause de la hauteur de leurs véhicules. Les motocyclistes doivent aussi prendre la mesure de leur vulnérabilité, ce qui ne semble pas être le cas de la part de beaucoup d’entre eux. Les motards qui conduisent de grosses cylindrées sont généralement plus prudents. Mais les motocyclistes qui ont appris à conduire seuls ou qui ont été initiés par des proches n’ont eu pas les bonnes formations. Des motocyclistes slaloment ou doublent à gauche pour ne pas rester coincés dans les embouteillages. Je suis sûr que les usagers ne se rendent pas compte des différences de vulnérabilité », affirme l’expert en sécurité routière.
Pour Sajeev Mewasingh, une importante campagne de sensibilisation et de formation devra être dédiée aux motocyclistes. Il préconise également que les forces de l’ordre sanctionnent les comportements dangereux. Point de vue partagé par Ibnay Nahoor.
Bref, nos interlocuteurs s’accordent sur un point: celui de la prise de conscience et du changement de mentalité, mais cela prendra du temps.
Les deux-roues plus nombreux et plus accidentés que les poids-lourds
Selon Statistics Mauritius, en 2018, le parc mauricien comptait 211 125 deux-roues motorisés, soit 38 % du total de véhicules, 28 506 vans, 15 505 camions et 3 086 bus. A titre de comparaison, le parc comptait 289 676 voitures.
Toujours en 2018, 38,2 % des véhicules impliqués dans des accidents étaient des deux-roues motorisés, 35,6 % des voitures, 7,4 % des vans, 6,3 % des bus et 2,3 % des camions.
