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Semi-conducteurs : Renault prévoit une perte de production de 500.000 véhicules en 2021

Renault a annoncé vendredi qu’il produirait quelque 500.000 véhicules de moins que prévu en 2021 faute de composants électroniques et qu’il ne prévoyait pas de réelle amélioration avant fin 2022.

Au troisième trimestre, 170.000 véhicules n’ont pu être produits, a indiqué Renault, avec ses marques Renault, Dacia, Lada, Alpine.

De nombreuses usines sont restées fermées et des voitures inachevées à travers le monde à cause de problèmes logistiques et d’une pénurie de certaines pièces, notamment ces semi-conducteurs produits principalement en Asie qui font défaut à l’industrie mondiale depuis le début 2021.

Renault était notamment affecté ces dernières semaines par le confinement estival d’usines malaisiennes.

Le mois de novembre sera critique, puis la situation devrait rester “tendue sur le premier semestre” prochain et “un peu moins fin 2022”, a déclaré la directrice financière du groupe, Clotilde Delbos, lors d’une conférence de presse.

Renault a vendu 599.027 véhicules au troisième trimestre, soit une baisse de 22,3% par rapport au troisième trimestre 2020 qui avait marqué la reprise de l’industrie automobile après la paralysie des premiers mois du Covid.

Sur les neuf premiers mois de 2021, le groupe a vendu un peu plus de deux millions de véhicules, contre 3,8 millions de véhicules sur toute l’année 2019 et 2,9 millions en 2020.

“La pénurie de puces nous empêche de profiter de la demande pour les nouveaux modèles”, comme le SUV Arkana, “et la demande pour les modèles plus anciens a ralenti”, a souligné Clotilde Delbos. “On essaie de protéger les véhicules en forte demande par les clients, ceux qui nous amènent le plus de marges”, comme par exemple la Dacia Sandero, a-t-elle expliqué.

Le calendrier de lancement des prochaines nouveautés, dont la Mégane électrique au premier semestre 2022, n’est donc pas remis en cause. La situation pourrait notamment accélérer l’électrification des gammes du groupe, alors que la part de véhicules hybrides et électriques dépasse déjà les 20% de ses ventes en Europe.

Au niveau mondial, dans toute l’industrie, les pénuries pourraient empêcher la production de 7,7 millions de véhicules dans le monde en 2021, selon le cabinet AlixPartners, pour un manque à gagner de 180 milliards d’euros. La plupart des constructeurs sont fortement touchés, comme l’américain General Motors (GM), dont les ventes aux Etats-Unis ont chuté de 33% au troisième trimestre.

Seul le constructeur de véhicules électriques Tesla est passé outre les problèmes logistiques et a dégagé des bénéfices record au troisième trimestre, notamment en utilisant de nouveaux modèles de puces et en réécrivant les logiciels en conséquence.

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