[Essai vidéo] BYD Sealion 6 : Un SUV hybride chez le spécialiste de l’électrique

Le BYD Sealion 6 est la version hybride rechargeable du SUV Sealion 7 de la marque chinoise. Il combine l’expertise de BYD dans les véhicules électriques et les avantages de la motorisation hybride. Le SUV familial est passé sur le gril du Défi Moteurs.

BYD est bien connu pour ses véhicules 100% électriques, mais le constructeur chinois propose également des véhicules hybrides rechargeables. C’est le cas du BYD Sealion 6. Ce modèle dispose d’un moteur essence et de deux moteurs électriques dans cette version 4×4. Le BYD Sealion 6 est le frère du BYD Sealion 7, version 100 % électrique que nous avons déjà essayé. Le véhicule est un SUV assez spacieux et plutôt moderne, avec un design assez épuré et sportif.

Sur la face avant, on retrouve les codes stylistiques de BYD. Le design est élancé. La signature lumineuse est marquée avec les phares au-dessus des feux de jour. Contrairement au Sealion 7, le Sealion 6 dispose d’une calandre ouverte pour le refroidissement du moteur thermique. Le bouclier a un design assez sportif et dynamique. De profil, le dessin est encore plus élancé. On a l’impression d’avoir un véhicule qui a été étendu dans sa longueur. Il mesure 4,77 mètres, ce qui augure une bonne habitabilité. Le design est marqué et sportif avec la ligne de toit qui descend vers l’arrière. Les jantes de 19 pouces accentuent le côté sportif. L’arrière est plus galbé, plus en rondeur. On a l’impression d’avoir un véhicule musclé. La signature lumineuse est marquée par le bandeau qui traverse toute la largeur du véhicule. Le parechoc reprend le côté sportif de la face avant.

Come BYD nous y a habitués, l’habitacle de ce Sealion 6 est réussi et valorisant. On a de bons matériaux, comme du plastique mousseux, ainsi qu’un cuir synthétique sur le volant et sur les sièges. On a différents équipements comme le grand écran d’infodivertissement qui peut pivoter et passer à la verticale ou à l’horizontale. On a également un second écran derrière le volant pour l’instrumentation, et même l’affichage tête haute directement sur le pare-brise. Les sièges sont très enveloppants et très confortables. Ils ont aussi un joli design. Un toit panoramique va jusqu’à l’arrière du véhicule. L’habitacle dispose de nombreux rangements. Le grand rangement sous l’accoudoir dispose d’un petit gadget qu’on ne voit pas d’habitude dans les voitures. Cet objet est doté d’un côté d’un outil qui permet de briser la vitre si on est enfermé dans la voiture. Et de l’autre une lame pour couper la ceinture si on n’a pas d’autre choix pour la retirer. À l’arrière de ce BYD Sealion 6, on ne manque vraiment pas de place. Que ce soit au niveau des jambes ou de la tête, l’espace est très important. La banquette est confortable et son inclinaison peut se régler. Le coffre s’ouvre électriquement, et son volume de chargement est convenable. Il est suffisamment grand pour une famille au quotidien. Le plancher cache une trappe pour y ranger quelques objets comme le câble de recharge.

Le châssis de ce BYD Sealion 6 est bien équilibré. Néanmoins, on constate que c’est quand même un petit peu plus vers le confort que les réglages sont tournés. La direction est également assez précise pour une conduite au quotidien. Il est possible de rouler en tout électrique jusqu’à 70 kilomètres dans cette version. On peut aussi basculer sur le mode hybride. Et là, le véhicule va favoriser le moteur électrique tant que possible pour une meilleure consommation, le moteur à essence va s’enclencher lorsque la batterie se vide ou alors lorsqu’on a besoin de plus de puissance. Notre modèle d’essai dispose de différents modes : Eco, Normal et Sport dont on a l’habitude, mais également un mode boue, un mode sable et même un mode neige. Pour rappel, le SUV dispose de quatre roues motrices car les moteurs électriques sont à l’avant et à l’arrière. En mode sport, la différence n’est pas énorme car le véhicule est assez lourd, il pèse 2,1 tonnes. Le Sealion 6 n’est pas un véhicule sportif dans l’âme, mais néanmoins, les accélérations sont plus franches. Le véhicule passe de 0 à 100 kilomètres par heure en 5,9 secondes. Le SUV dispose de différents assistants à la conduite comme le maintien dans la voie et le régulateur de vitesse adaptatif. La navigation dans le menu de l’infodivertissement est assez fluide, on a beaucoup d’applications, que ce soit pour le confort ou bien la conduite. Le SUV est également équipé d’un assistant vocal efficace.

Le BYD Sealion 6 est une bonne alternative pour les automobilistes qui apprécient la philosophie de la marque chinoise mais qui ne souhaitent pas passer au tout électrique. Le SUV se montre particulièrement confortable et bien équipé. Son design ne laisse pas indifférent et saura séduire le plus grand nombre. Le poids de plus de deux tonnes qui joue en la défaveur de la conduite sportive est certainement le seul vrai défaut du véhicule. Le BYD Sealion 6 est disponible chez Leal Energies à partir de Rs 1 920 000. Notre modèle d’essai est affiché à Rs 2 280 000.

Fiche technique :