Après Paris et Francfort, le salon Genève à son tour “boudé” par les constructeurs

Les constructeurs automobiles sont de plus en plus nombreux à faire l’impasse sur les grands salons, jugés trop coûteux et pas assez rentables, au profit d’événements dédiés. C’est au tour du salon de Genève (Suisse), dont la 90e édition doit ouvrir ses portes le 5 mars 2020, d’en faire aujourd’hui les frais.

Selon Auto Plus, le groupe PSA est le dernier en date à annoncer qu’il ne fera pas le déplacement en Suisse cette année, à l’exception notable de … DS. Outre Peugeot, Citroën et Opel, ce sont aussi Jaguar-Land Rover, Mini, Nissan, Mitsubishi ou encore Volvo qui ont déjà jeté l’éponge. Et ne comptez pas non plus sur les américains Ford et Tesla pour venir séduire les foules européennes. Enfin, alors même que depuis plusieurs années Genève fait la part belle aux supercars, même Lamborghini a décidé de faire l’impasse cette année.

Le phénomène devient vraiment inquiétant pour les salons qui se heurtent de plus en plus au refus des grandes marques de participer à ce type d’événement, arguant souvent soit de manquer de nouveauté à présenter soit d’un trop faible retour sur investissement. A noter que la tendance est la même dans le monde du high-tech où de nombreux acteurs privilégient désormais les lancements en grande pompe via des événements spéciaux plutôt que participer à de grands salons comme le Mobile World Congress.

Ces dernières années, Paris en 2018 et Francfort en 2019 ont ainsi déjà dû essuyer de très nombreux refus. Au final, les constructeurs allemands sont finalement les seuls à ne pas encore déserter ces grands rendez-vous.

Le salon de Genève promet néanmoins d’être riche en nouveautés. Les organisateurs annoncent ainsi plus de 150 premières mondiales et/ou européennes. Côté français, Renault fera bien le déplacement et devrait même créer l’événement en y présentant la toute première Twingo … électrique.