[Essai vidéo] JMEV Elight : Le coup de jeune aux berlines tricorps

JMEV vient de débarquer sur le marché mauricien avec l’Elight. Il s’agit d’une berline tricorps électrique. Son objectif est double, redonner ses lettres de noblesse à ce type de voitures et faire connaître la marque chinoise à Maurice.

Quand on parle de marques chinoises et de voitures électriques, on pense tout de suite à des SUV. Et pourtant, les berlines n’ont pas dit leur dernier mot. C’est notamment le cas chez la marque chinoise JMEV, qui vient de débarquer à Maurice. Le concessionnaire Green Gears propose la JMEV Elight, une berline 100 % électrique dont le Défi Moteurs a pris le volant.

Avant de parler du design de la face avant, évoquons le coloris de notre modèle d’essai : un mauve clair qui rend la voiture assez fun et moderne. Il est bien entendu possible d’opter pour une version plus classique : noire, blanche ou grise, mais il y a également des coloris plus fun comme ce mauve, mais aussi un bleu ciel. Revenons maintenant à la face avant. La proue est aérodynamique et futuriste. La signature lumineuse est travaillée. Le logo JMEV est en plein centre du capot. De profil, on a une berline tricorps, avec une ligne de toit qui plonge et qui intègre le pavillon. Cela apporte un air de voiture sportive, c’est élégant. Les poignées de porte sont affleurantes et les jantes sont travaillées. À l’arrière, on retrouve la philosophie des berlines tricorps avec ce coffre qui s’allonge. Celui de la JMEV Elight a une forme assez aérodynamique. La signature lumineuse est marquée, comme à l’avant, ce qui permet de reconnaître la berline dans le noir.

L’intérieur de cette JMEV Elight est élégant. On se croirait dans un véhicule premium. Les matériaux sont de bonne qualité, notamment sur la sellerie. Il y a bien quelques plastiques durs, notamment sur le haut de la planche de bord et le bas des contre-portières. Mais pour le reste, c’est assez élégant et ergonomique. De nombreux boutons sont placés au niveau de la console et au niveau du volant. Des commandes comme la climatisation sont disponibles avec des boutons physiques, ce qui est plus ergonomique, mais également sur l’écran de l’infodivertissement. Cet écran est grand avec des menus complets. La navigation est plutôt intuitive. Un petit écran est placé derrière le volant pour l’instrumentation. Le gros avantage des berlines tricorps, c’est l’habitabilité à l’arrière, et cette JMEV Elight ne déroge pas à la règle. On a vraiment beaucoup d’espace pour les jambes et pour les pieds, mais un peu moins au niveau de la tête parce que la ligne de toit est plongeante. Le toit d’ailleurs est panoramique, ce qui offre beaucoup de luminosité. Le seul véritable bémol est la hauteur du plancher dû aux batteries, ce qui limite un peu le confort au niveau des jambes. Qui dit berline tricorps dit grand coffre. Il est spacieux notamment en profondeur.

Il est temps de prendre le volant de cette JMEV Elight. La première impression qu’on a est le confort. La berline se montre agréable, on a presque un touché de route digne d’un tapis volant. Le véhicule est très stable et tout en onctuosité. En virage la tenue de route est bonne, aidée par des pneus Michelin. On a un tout petit peu de roulis parce que la suspension est plutôt réglée confort que sport. En parlant de sport justement, la berline dispose de trois modes de conduite, Eco, Normal et Sport. Avec ce dernier, les accélérations sont nettement plus franches. On bénéficie des 118 kilowatts, soit environ 158 chevaux. Avec les batteries placées dans le plancher, on sent tout de suite le centre de gravité bas, ce qui donne une sensation de sécurité dans les virages et au freinage. Bien que le menu permette de choisir entre trois modes de régénération, même avec le niveau le plus élevé, on n’a pas ce fameux frein moteur lorsqu’on lève le pied de l’accélérateur. Cela permettrait d’avoir plus de régénération d’énergie. Notre modèle d’essai a donc une puissance de 118 kilowatts, mais il faut savoir que les prochains modèles de cette JMEV Elight qui arriveront sur le marché mauricien auront une puissance de 160 kilowatts, soit environ 258 chevaux. La voiture sera donc bien plus puissante, bien plus sportive. JMEV annonce avec cette version plus de 400 kilomètres d’autonomie. Mais là aussi il y aura une amélioration sur les prochaines versions qui afficheront plus de 500 kilomètres d’autonomie.

La JMEV Elight redonne aux berlines leurs lettres de noblesse. L’auto tire parti des avancées technologiques, que ce soit au niveau de sa motorisation qui est 100 % électrique, ou au niveau de ses équipements. Elle bénéficie de l’habitabilité des berlines tricorps ainsi que de leur design intemporel. Son habitacle est spacieux et bien conçu. L’auto n’a comme véritable défaut que la hauteur de son plancher à l’arrière ce qui impacte le confort des passagers. La JMEV Elight est disponible chez Green Gears à partir de Rs 1 399 000. Notre modèle d’essai est affiché à Rs 1 850 000.

Fiche techbnique :