Cette vieille Mercury donne l’impression qu’elle est bonne pour la casse. Pourtant, ce coupé cache une batterie et un moteur électrique de Tesla S sous le capot. La voiture, customisée par l’entreprise Art Morisson, a été exposée au SEMA show 2018 aux Etats-Unis, le plus grand salon international du tuning.
La carrosserie du coupé Mercury de 1949 n’a pas été restaurée et a gardé sa peinture patinée et sa rouille apparente. Le moteur thermique de la Mercury Coupé a été remplacé par un moteur électrique Tesla S. Il a été placé de manière à donner l’impression d’être un V8.
Cette motorisation développe 400 chevaux et 637 Nm de couple. La batterie de 85 kWh offre une autonomie de 250 à 300 kilomètres à la Mercury. Avec une borne de charge rapide, la batterie peut se recharger en 90 minutes.
