Tesla pourrait partager son système de conduite autonome avec d’autres marques
Lors d’une récente conférence dédiée à l’intelligence artificielle, Elon Musk a indiqué que l’Autopilot, la technologie de conduite autonome de Tesla, pourrait très bien être distribuée à d’autres constructeurs, sans toutefois donner de nom (ni de date).
Si d’autres constructeurs automobiles souhaitent obtenir une licence et utiliser l’Autopilot dans leurs voitures, Tesla ne s’y opposera donc a priori pas. Mais reste à savoir avec qui, et à quel prix ! A 7500 euros l’option pour le consommateur, la note risque en effet d’être salée et le pari risqué.
De toute manière, la plupart des grands constructeurs développent déjà depuis de longues années leurs propres systèmes de conduite (plus ou moins) automatique. Toutefois, de nouveaux-venus sur le marché pourraient très bien faire appel à Tesla et à leur technologie désormais bien éprouvée.
Cette déclaration d’Elon Musk vient également en écho au succès et nombreux partenariats noués ces dernières années par Waymo, la filiale d’Alphabet (Google). Forte d’une technologie également très évoluée en matière de véhicules autonomes, Waymo collabore déjà avec plusieurs constructeurs tels que Ford, Renault-Nissan, Jaguar Land Rover ou encore Daimler.
Un système de conduite automatique très performant
Pour rappel, l’Autopilot est composé d’un arsenal de capteurs à ultrasons, de radars et de caméras, en plus évidemment d’un logiciel régulièrement mis à jour. Il permet de faire évoluer son véhicule de manière autonome et sécurisé dans certaines situations, sachant qu’à tout moment le conducteur peut bien évidemment reprendre la main. Bientôt, le système sera même capable de distinguer les clignotants, mais aussi les feux de détresse, les gyrophares de la police ou des ambulances ainsi que certains gestes de la main des autres usagers de la route, à commencer par les cyclistes.
Un partage avec d’autres constructeurs de l’Autopilot peut surprendre, mais force est de constater que Tesla s’ouvre de plus en plus. Cette année, le constructeur a ainsi annoncé qu’il allait prochainement ouvrait l’accès à certains de ses Superchageurs à l’ensemble des voitures électriques. Un premier essai aura lieu en Norvège dès 2022. L’Allemagne et d’autres pays européens pourraient suivre et ainsi considérablement augmenter la taille du réseau de recharge électrique rapide disponible pour tous. La dernière génération de Superchargeurs prend en charge des débits pouvant atteindre 250 kW par voiture. À ce rythme, un Model 3 peut ainsi espérer récupérer jusqu’à 120 km de charge en seulement 5 minutes, une charge complète prenant un peu moins de 20 minutes.
