[Vidéo] Des Tesla de seconde main importées à Maurice par Drive Elite Auto

Bien que la marque Tesla ne soit pas officiellement importée à Maurice, un nouveau concessionnaire en propose des modèles de seconde main. Il s’agit de Drive Elite Auto.

Le concessionnaire Drive Elite Auto a choisi de se concentrer sur la marque américaine Tesla en proposant des modèles récents importés du Japon. Drive Elite Auto commercialise principalement les Tesla Model Y et Tesla Model 3, deux modèles qui figurent parmi les véhicules électriques les plus populaires de la marque. Les voitures proposées par l’entreprise sont directement importées du Japon. Selon Shane Ng Chin Hing, directeur de Drive Elite Auto, l’objectif est de mettre à la disposition des automobilistes mauriciens des véhicules récents, peu kilométrés et soigneusement entretenus. Les exemplaires actuellement exposés affichent généralement moins de 25 000 kilomètres au compteur. Les véhicules commercialisés ont généralement entre trois et quatre ans.

L’offre comprend notamment les versions Standard et Performance des Tesla Model Y. La première développe 201 chevaux, tandis que la seconde approche les 450 chevaux. Des performances qui placent ce SUV électrique dans une catégorie habituellement occupée par des modèles premium. Shane Ng Chin Hing souligne ainsi que le Model Y Performance peut rivaliser avec certains SUV sportifs de référence. Quant à la Tesla Model 3, sa puissance et ses accélérations la rapprochent de certaines voitures sportives électriques.

Côté budget, les tarifs varient entre environ Rs 2 millions et Rs 2,7 millions. Plusieurs facteurs influencent le prix final, notamment l’année de fabrication, le kilométrage, l’état général du véhicule ainsi que sa configuration.

Pour Shane Ng Chin Hing, l’attrait de Tesla va toutefois bien au-delà des seules performances. « J’aime dire aux gens que c’est soit la meilleure voiture qu’ils conduiront de leur vie, soit la meilleure voiture qu’ils ne conduiront jamais. Cela résume assez bien l’expérience Tesla », affirme-t-il pour résumer l’expérience offerte par la marque.

L’entreprise entend également rassurer les futurs propriétaires sur la question du service après-vente. Driver Lead Auto propose une garantie de deux ans sur les véhicules vendus et assure pouvoir importer rapidement les pièces détachées nécessaires en cas de besoin. Les réparations liées aux composants électriques ou à d’autres éléments spécifiques peuvent ainsi être prises en charge localement.

L’entretien des véhicules sera également assuré par l’entreprise. Shane Ng Chin Hing rappelle que les Tesla nécessitent beaucoup moins d’interventions qu’une voiture équipée d’un moteur thermique traditionnel. En dehors des opérations courantes ou d’éventuelles réparations ponctuelles, les besoins d’entretien restent limités.

Tesla Model 3

Lancée en 2017, la Tesla Model 3 est une berline familiale tricorps. Conçue pour démocratiser l’accès à la gamme du constructeur américain, elle a bénéficié d’un restylage majeur en 2023. L’architecture logicielle centralisée permet des mises à jour à distance (OTA) qui modifient la gestion de la batterie, les aides à la conduite et l’infodivertissement.

La gamme se structure principalement autour de trois configurations mécaniques :

• Standard : Un seul moteur électrique sur l’essieu arrière développant 296 chevaux, autonomie de 418 kilomètres, une accélération de 0 à 100 kilomètres par heure en 5,8 secondes et vitesse de pointe de 201 kilomètres par heure.
• Long Range Dual Motor : Deux moteurs électriques permettant une transmission intégrale, puissance de 367 chevaux, autonomie de 498 kilomètres, une accélération de 0 à 100 kilomètres par heure en 4,6 secondes et vitesse de pointe de 233 kilomètres par heure.
• Performance : Version axée sur la puissance avec puissance de 457 chevaux, autonomie de 420 kilomètres, une accélération de 0 à 100 kilomètres par heure en 3,4 secondes et vitesse de pointe de 249 kilomètres par heure.

L’habitacle se caractérise par un minimalisme intégral. L’ensemble des commandes, y compris la climatisation, les flux d’air et les indicateurs de vitesse, est centralisé sur un écran tactile unique de 15,4 pouces.

Le Tesla Model Y

Présenté en 2019 et commercialisé à partir de 2020, le Tesla Model Y est un SUV compact. Développé sur la même plateforme technique que la Model 3, il partage avec cette dernière environ 70 % de ses composants, tout en adoptant une carrosserie surélevée de type bicorps pour répondre à la demande croissante sur le marché des crossovers.

La garde au toit supérieure et la garde au sol rehaussée de l’ordre de 18 centimètres par rapport à la berline modifient le comportement dynamique, caractérisé par un centre de gravité légèrement plus haut, bien que compensé par l’implantation des batteries dans le plancher.

Les déclinaisons motorisations et batteries sont également divisées en trois :

• Standard : Un seul moteur électrique sur l’essieu arrière développant 201 chevaux, autonomie de 392 kilomètres, une accélération de 0 à 100 kilomètres par heure en 5,4 secondes et vitesse de pointe de 218 kilomètres par heure.
• Long Range Dual Motor : Deux moteurs électriques permettant une transmission intégrale, puissance de 346 chevaux, autonomie de 524 kilomètres, une accélération de 0 à 100 kilomètres par heure en 4,9 secondes et vitesse de pointe de 228 kilomètres par heure.
• Performance : Version axée sur la puissance avec puissance de 450 chevaux, autonomie de 485 kilomètres, une accélération de 0 à 100 kilomètres par heure en 3,6 secondes et vitesse de pointe de 249 kilomètres par heure.

Le point de différenciation majeur réside dans le volume de chargement et la modularité. Le Model Y dispose d’un hayon à ouverture intégrale, contrairement à la malle classique de la Model 3. L’ergonomie intérieure reprend le principe de l’écran central de 15 pouces regroupant l’intégralité des fonctions du véhicule.