France : trop de bornes électriques défectueuses ou indisponibles
Aujourd’hui en France, les points de recharge électriques publics sont utilisés par près de 9 utilisateurs de véhicules électriques sur 10, bien que 90% des recharges s’effectuent pourtant à domicile ou sur le lieu de travail. Cette expérience n’est malheureusement pas toujours satisfaisante.
Selon le nouvel Observatoire de la qualité des services de recharge électrique accessibles au public mené par l’Association française pour l’itinérance de la recharge électrique des véhicules (AFIREV)*, 73% des points de charge sont en moyenne disponibles 99% du temps, ce qui signifie tout de même que 27% ne sont pas systématiquement à disposition des utilisateurs, 6,3% étant même déclarés hors service pendant plus de 7 jours consécutifs.
Il existe cependant des disparités selon les régions. C’est en Normandie et en Bretagne que la proportion de bornes disponibles 99% du temps est la plus grande, à l’inverse du Centre-Val de Loire et des Pays de la Loire. La Bretagne et la Normandie se distinguent également avec les taux de bornes hors service les plus bas de France.
Là où le bât blesse, c’est qu’une grande majorité des conducteurs de véhicules électrifiés sont déjà tombés sur une borne hors service (76%) ou ont été confrontés à un défaut de charge (80%) au cours des 6 derniers mois. Les cas les plus souvent rapportés concernent une connexion impossible (71%), un arrêt soudain de la recharge (67%) ou bien encore un câble bloqué (60%). De fait, la moitié des personnes interrogées (51%) déclarent avoir eu besoin de contacter l’assistance téléphonique en 2021.
La qualité du service de recharge en itinérance n’était donc toujours pas en 2021 à un niveau optimal, capable de parfaitement répondre aux attentes, à l’heure où le marché de l’électrique explose. Malgré ces imperfections, 82% des Français interrogés se déclarent quand même satisfaits de leur expérience.
A noter qu’il est aussi primordial d’améliorer l’information auprès des conducteurs de véhicules électrifiés, puisque 40% des propriétaires de voitures électriques et 42% des possesseurs de modèles hybrides rechargeables déclarent ne pas connaître la puissance de recharge nécessaire pour leur auto.
La France devrait compter près de 700.000 bornes de recharge électrique mises à disposition dans l’espace public à l’horizon 2030, contre un tout petit plus de 50.000 actuellement.
