[Essai vidéo] Porsche Macan : L’électrification sans compromis sur la sportivité

La nouvelle génération du Porsche Macan marque un tournant dans l’histoire du modèle puisqu’il est désormais disponible uniquement avec un moteur 100 % électrique. Le constructeur allemand n’est plus un débutant dans cette technologie, et cela se ressent au volant du Porsche Macan 4.

Porsche continue son électrification. Le Macan, le SUV compact de la marque allemande, est maintenant disponible uniquement en version 100 % électrique. Nous avons pu tester le Macan 4. Ce véhicule reprend les avantages du SUV et ceux d’une voiture sportive digne de la marque Porsche. Au niveau du style, on a toujours l’ADN de Porsche avec les phares bombés sur le capot. Ce sont désormais les feux de jour, les véritables phares étant plus bas dans le bouclier. Pour le côté sportif, on a également une large lame en bas du bouclier. Le style est épuré, sportif et moderne. De profil, on retrouve encore une fois l’ADN de Porsche avec un véhicule qui est galbé et musclé. La ligne de toit plonge pour le côté sportif, accentué par les jantes de 20 pouces. On a également un côté baroudeur avec des protections en plastique noir autour des passages de roues. Le design de la poupe est épuré. Un bandeau noir intègre la signature lumineuse mais également le mot Porsche. L’arrière est sportif et sobre à la fois. Un becquet rétractable s’ouvre à une certaine vitesse, il peut également se déployer manuellement.

Une fois à bord de ce Porsche Macan, on est dans l’univers de la marque allemande : moderne et dynamique, mais aussi confortable. Les matériaux sont de très bonne qualité, on a des rangements un peu partout. Les sièges sont non seulement confortables, mais ils offrent aussi un bon maintien comme des baquets de voitures sportives. Le côté numérique est assuré par trois écrans, un derrière le volant pour l’instrumentation, un autre au niveau de la console centrale pour l’infodivertissement et plus étonnant, un troisième juste devant le passager qui peut bénéficier de son propre affichage. Parmi les autres équipements qui donnent de la valeur ajoutée à ce véhicule, il y a une horloge sur le tableau de bord et un grand toit panoramique qui apporte de la luminosité à l’habitacle. A moins d’être vraiment un grand gabarit, il y a suffisamment de place pour les passagers à l’arrière de ce Porsche Macan. Il s’agit d’un véhicule compact, mais il offre tout de même beaucoup d’habitabilité au niveau de la tête et des jambes. Le coffre est également spacieux. Comme on peut l’attendre d’un véhicule de cette gamme, l’ouverture du coffre est électrique.

Les suspensions adaptatives du Porsche Macan lui permettent de modifier sa hauteur de caisse selon les situations. Par exemple, en mode Offroad, elle se soulève de quelques millimètres. Cela permet d’être plus souple et plus confortable. En revanche, lorsqu’on passe en mode Sport ou Sport plus, le véhicule se rabaisse pour une meilleure tenue de route.

Sur la route, l’esprit Porsche est au rendez-vous. Le Macan est résolument sportif, mais néanmoins il sait se montrer confortable et adapté au trajet du quotidien. Les suspensions adaptatives font excellemment leur travail. Le SUV sait se montrer confortable et souple lorsqu’on le lui demande, notamment en mode Offroad ou sur la route au quotidien, mais également très dynamique et sportif en mode Sport voire Sport Plus. Dès lors, la suspension devient ferme et le véhicule vire à plat en toutes conditions. On est vraiment à l’aise et aucun millimètre de roulis ne se fait ressentir. La tenue de route est rassurante. Le moteur électrique développe 380 chevaux. Un mode launch control lui permet de délivrer jusqu’à 400 chevaux pendant un court instant. Le couple est de 650 newton-mètres, de quoi passer de 0 à 100 kilomètres par heure en 5,9 secondes, et d’atteindre la vitesse maximale de 220 kilomètres par heure. On ne ressent pas les 2 400 kilogrammes de l’engin. Porsche annonce jusqu’à 600 kilomètres d’autonomie.

Le Macan reste une Porsche malgré son électrification. Il offre la polyvalence d’un SUV compact, notamment en termes d’habitabilité et de confort, tout en garantissant les performances d’une voiture sportive. Avec sa motorisation électrique et son habitacle technologique, il joue la carte de la modernité. Son design sportif sait le mettre en valeur. Ses finitions ainsi que ses nombreux équipements sont dignes de la qualité allemande. Le seul défaut de ce SUV, s’il faut vraiment lui en trouver un, est son prix élevé. Le Porsche Macan est disponible au Centre Porsche Ile Maurice à partir de Rs 4 352 000. Notre modèle d’essai, le Macan 4, est affiché à Rs 4 527 000. La version la plus haut de gamme, le Macan Turbo, coûte Rs 6 170 000.

Fiche technique :