Série E-MOTION de l’AFP : Ces voitures mythiques devenues électriques, la Mini

L’apparition d’une version tout électrique de la Mini en 2020 a fait basculer la petite citadine dans une nouvelle ère. Un peu plus de 60 ans après l’apparition de la toute première Mini, elle continue de séduire, mais en silence et sans rejet de CO2 dans l’air.

Comme son nom l’indique, la Mini Electric est une déclinaison 100% électrique de la célèbre micro-citadine. Sa puissance atteint les 135 kW (soit 184 ch) pour une autonomie comprise entre 225 et 234 km selon le constructeur. Cette voiture, garantie sans la moindre émission de CO2, est proposée à partir de 33.900 euros au catalogue de Mini. Preuve qu’elle est d’ores et déjà très tendance, elle a bénéficié cette année d’une édition limitée signée du label belge créatif de Stromae, Mosaert.

C’est en 2017, par le biais d’un concept, que Mini avait annoncé son grand retour dans l’électrique. En effet, Mini avait déjà sorti en 2008 un prototype, baptisé “Mini E”, finalement produit à seulement 500 exemplaires.

En plus de 60 ans, ce sont plus de 10 millions de Mini qui sont sorties d’usine. Pour rappel, la toute première Mini, une Minor 1959, a ouvert la voie à une longue lignée. Tous les modèles se caractérisent par leurs sensations de conduite, comparables à celles éprouvées au volant d’un véhicule de karting, grâce à leur châssis rigide ajusté et leur centre de gravité très bas. La Mini Electric n’échappe évidemment pas à la règle.